Приборы безопасности грузоподъёмных машин

Автокраны «Галичанин», «Клинцы» и «Камышин» чаще всего оборудуются приборами безопасности ОНК-160С. 

Предназначение

В настоящий момент представлено большое количество модернизаций микропроцессорных универсальных устройств безопасности, среди которых ОНК-160С-44, ОНК-160С-126 и т. д., обеспечивающих выполнение комбинированных функций на кранах с учетом актуальных правил и регламентов безопасности. ОНК-160С — это система безопасности и контроля, используемая в автокранах для повышения безопасности и эффективности их работы. Купить ОНК 160 можно для всех современных видов автокранов. Основные функции прибора включают:

• ограничение рабочих движений и грузоподъемности;
• обеспечение защиты от приближения к проводам линий электропередач и координатная защита;
• регистрация параметров;
• указание грузоподъемности;
• указание автокрана в горизонте;

Настройка особенностей перемещения груза и рабочего диапазона происходят в ходе выбора конфигурации устройства и режима его работы. ОНК-160 можно интегрировать в разные модели грузоподъемных транспортных средств. 

Помимо ключевого функционала, различные модификации устройств позволяют реализовать и ряд дополнительных возможностей, учитывая потребности оборудования в определенной версии автомобильного крана: 

• мониторинг рабочих характеристик двигателя, гидросистемы;
• настройка оборотов двигателя и т. д.

Описание ОНК-160С

ОНК-160С состоит из нескольких компонентов, среди которых стоит выделить:

• КОС (контроллер оголовка стрелы);
• КПЧ (контроллер поворотной части);
• БОИ (блок отображения информации).

Датчики прибора ОНК 160 предназначены для мониторинга и контроля состояния автокранов. Датчики приборов безопасности обеспечивают измерение и передачу данных о различных параметрах работы крана, среди которых: угол наклона стрелы, нагрузка на крюк, давление в гидросистеме и другие важные показатели. 

Система ОНК 160, используемая в автокранах, состоит из нескольких компонентов и датчиков, которые подключаются через различные линии связи и интерфейсы. Многие датчики и компоненты системы ОНК 160 подключаются напрямую к центральному блоку управления при помощи проводных соединений. Эти соединения обеспечивают надежную и постоянную передачу данных. CAN-шина часто используется в автомобильной и строительной технике для подключения различных электронных модулей. Этот интерфейс обеспечивает высокую надежность и способен функционировать в жестких условиях эксплуатации.

С помощью КПЧ осуществляется открытие и закрытие реле после получения сигналов от БОИ по интерфейсу CAN, за счёт чего и выполняются все основные рабочие операций автокрана. Контроллер дополнительно оснащается датчиками угла наклона крана, контролирующими положение машины в поперечной и продольной плоскостях. 

Блок отображения информации (БОИ) является важным компонентом систем контроля и управления в автокранах. БОИ показывает информацию с различных датчиков, установленных на кране:

• угол наклона стрелы;
• нагрузка на крюк;
• давление в гидросистеме;
• скорость ветра.

БОИ может выводить предупреждающие сигналы и сообщения об опасных условиях работы (перегруз или опасные погодные условия). В некоторых системах БОИ также используется для управления параметрами работы крана, позволяя оператору вносить корректировки в работу оборудования.

Блок отображения информации может фиксировать и сохранять историю рабочих параметров и событий для последующего анализа и обеспечения требований по технике безопасности. Современные БОИ часто имеют интерактивные элементы, в том числе и сенсорные экраны, облегчающие взаимодействие оператора с системой. 

Важными компонентами (датчиками приборов безопасности) всей системы являются:

• Пленочная клавишная панель прибора ОНК-160С для автокранов — это элемент управления, который обеспечивает взаимодействие оператора с системой мониторинга и безопасности крана. Эта панель представляет собой гибкую, прочную поверхность с встроенными клавишами. 
• Датчик вылета в приборе ОНК-160С для автокранов предназначен для измерения и контроля длины вылета стрелы крана. Этот датчик ОНК является важной частью системы безопасности и контроля крана, обеспечивая точную информацию о положении стрелы относительно основания крана. Датчик длины ОНК предоставляет данные о расстоянии, на которое выдвинута стрела крана от его поворотной оси.
• Прибор ОНК-160С для автокранов может использовать как аналоговые, так и цифровые датчики давления. Эти датчики играют критически важную роль в мониторинге и контроле гидросистемы крана. 
• Датчик азимута (ДА) в приборе ОНК-160С для автокранов является ключевым элементом системы, предназначенным для определения ориентации или направления поворота крана относительно его оси. 
• Датчик сближения с проводами линий электропередач (ЛЭП)  -  специализированный датчик, предназначенный для предотвращения приближения стрелы крана к высоковольтным проводам ЛЭП. Важность такого датчика обусловлена высокими рисками, связанными с работой подъемных машин вблизи электрических линий. Датчик способен обнаруживать наличие высоковольтных проводов в радиусе действия крана, предупреждая об опасности.

Помимо указанных выше датчиков приборов безопасности, новые версии приборов ОНК-160С часто оборудуются некоторыми дополнительными устройствами, призванными расширить функциональные возможности. Это устройства, которые устанавливаются на шасси машин, соответствующих стандартам ЕВРО-4 и ЕВРО-5:

• система крановой безопасности;
• блоки синхронизации для связи протоколов информационных шин CAN шасси;
• электронная педаль регулирования скорости вращения.

Прибор ОНК 160 находит применение и в кранах с люльками. Такие машины оснащены устройствами безопасности (например, модификация ОНК-160С-145) и дополняются компонентами (контрольной панелью для управления движением из люльки, контроллером для фиксирования части крана, датчиками нагрузки и ветра в люльке и т.д.), что позволяет системе соответствовать требованиям, предусмотренным нормами безопасности.